FESTO氣囊式氣缸安裝步驟EB-80-20

注意

氣囊式氣缸僅可被用于驅(qū)動工件，

或必須在行程末端配備行程限位擋塊，否則氣囊會發(fā)生超載

要把氣缸壓回度，需要復(fù)位力。通常，通過應(yīng)用負載來實現(xiàn)。

上下兩塊板的整個軸承表面必須用來吸收力

氣囊式氣缸拆分前，必須經(jīng)過排氣

橡膠氣囊在工作時，不得與其它部件發(fā)生接觸復(fù)位力 200 300氣缸的結(jié)構(gòu)簡單，

由兩塊金屬板加上一個網(wǎng)紋氣囊組成。

沒有任何密封元件，也沒有任何移動機械元件。

氣囊式氣缸為單作用氣缸，

環(huán)境溫度 [°C] –40 ... +70

耐腐蝕等級 CRC1) 2

1) CRC2: 耐腐蝕等級 2，符合Festo 940 070標準

元件必須具備一定的耐腐蝕能力。外部可視元件具備基本的涂層表面，

可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液、潤滑劑等介質(zhì)接觸。

力 [N]

規(guī)格 145 165 215 250 325 385

單氣囊氣缸

力/行程曲線 4 5

復(fù)位力 200 300

但不需要用彈簧力來復(fù)位，而是通過外力來復(fù)位。

滾動氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊，

視相對安裝度，可以覆蓋的行程范圍更大。

氣囊式氣缸:可作為驅(qū)動和氣彈簧部件使用，適合于惡劣的和多粉塵的環(huán)境，也可用于水下
卷形氣囊，相同度下具有較大的行程范圍

FESTO氣囊式氣缸安裝步驟EB-80-20